揭秘苏-27“侧卫”战斗机：空中巨无霸的辉煌历程与传奇故事

苏霍伊设计局（现苏霍伊航空集团）研制的苏-27战斗机（俄文：Сухой Су-27，英文：Sukhoi Su-27，北约代号：Flanker，中文译文：侧卫），是第三代全天候空中优势重型战斗机，主要用于国土防空、护航以及海上巡逻等任务。该机的设计巧妙地运用了翼身融合体技术，悬臂式中单翼和翼根外的边条翼展现出卓越的气动性能。双垂尾正常式布局与位于翼身融合体前下方的楔型进气道进一步强化了其飞行特性。进气道底部及侧壁设有栅型辅助门，旨在防止在起飞和降落时吸入异物。

苏-27战斗机的机身采用全金属半硬壳式设计，机头略向下垂，并大量采用钛合金。其传统三梁式机翼与四余度电传操纵系统相结合，呈现出无机械备份的静不稳定设计特色。动力装置方面，该机配备两台AL-31F型涡轮风扇发动机，提供2x75.6千牛的推力和2x122.6千牛的加力推力。

武器配置方面，苏-27战斗机拥有一门GSh-30-1型30毫米口径航炮，备弹150发。该机拥有10个外挂点，可挂载多达10枚的R-27、R-7 多种对空对面导弹，最大外挂质量达到6000千克。关于尺寸与性能参数方面，该机翼展为14.7米，机长21.9米，机高为5.9米。最大起飞重量为28吨，最大平飞速度可达高空中的2430千米每小时。其实用升限为1万8千米以上，最大油量航程为388千米。值得一提的是苏-27于1977年5月首次试飞成功并于随后的1985年开始服役。苏-27家族还拥有多种改型如苏-27K型舰载防空型、苏-27IB型远程歼击轰炸型以及苏-27M型全天候多用途型等。目前该机型的单机价格约为三千万美元左右浮动。

一、历史背景

20世纪60年代冷战期间，美苏及各自盟国在战斗机领域展开激烈竞争。美国率先启动“FX”计划，后发展为F-15重型空优战斗机，强调远程截击与近距空战并重。同时，英国、德、意联合研制“狂风”可变后掠翼机，法国则推出“幻影-2000”。越南战争中，美国F-4表现不佳促使美国反思设计思路，转向“高低搭配”战略，发展F-15与F-16。

苏联获悉美F-15计划后，要求米高扬、苏霍伊等设计局研制超越F-15的战斗机。1971年，苏联国防部设定严苛性能指标，推动PFI项目。苏霍伊设计局的T-10（苏-27前身）采用创新三角翼布局，历经波折终获认可。同时，米高扬设计局提出米格-29方案，主张双轨并行发展重型与轻型战斗机，与美国战略相呼应。

1972年，苏联官方宣布T-10（苏-27）与米格-29分别作为新一代重型与轻型战斗机继续研发，标志着苏联战斗机发展进入新阶段，形成与美国相抗衡的“高低搭配”格局。这场竞争不仅推动了战斗机技术的飞跃，也深刻影响了全球空军的战略部署与战术发展。

二、总体设计

苏-27战斗机呈现了一种融合翼身的设计理念，该设计采纳了常规气动布局，包括置于上方的单翼、一对双垂直尾翼，以及两个间隔较大的悬挂式发动机。在高迎角机动过程中，机翼边条产生的涡流发挥了增加升力的作用，从而显著提升了飞机的可操控性。该机的机身设计过渡平顺且圆滑，以减少空气阻力，其发动机采用吊舱式布局便于维护。

位于机尾两侧发动机中间，设计有一个扁平的尾椎结构，该结构有助于延迟涡流的破裂，进而降低阻力。它还提供了额外的空间，用于存放燃油、减速伞和干扰弹，同时提高了操作面的控制效率。

与早期的T-10原型机相比，苏-27的机翼后掠角被减小，机翼面积也相应增加。该机型采用了将襟翼和副翼融为一体的设计。苏-27系列的其他衍生机型都是在苏-27基础上发展而来，继承了其成熟的气动布局。

在电子设备方面，苏-27集成了先进的雷达系统、全球导航定位系统以及光电探测装备，使得该机具备了卓越的态势感知能力。装备有多普勒相干雷达和先进的火控系统，使其能够执行各种复杂环境下的作战任务。

三、评价

在航空领域的辉煌篇章中，苏-27战斗机系列无疑书写了浓墨重彩的一笔。该系列战斗机凭借卓越的气动设计，成功弥补了其发动机与航电系统的短板，成为俄罗斯对抗美国F-15和F-16战斗机的重要力量。苏-27的各型原型机及量产型号多达数十种，其中苏-27系列战斗机依旧被誉为俄罗斯空军现役的最强大装备。

该系列战斗机在俄罗斯军事航空史上占据了举足轻重的地位，不仅巩固了俄罗斯空中力量的重要基石，还通过出口至多个国家，实现了显著的经济收益。苏-27的现代化气动布局、强大的双发动机推力、较高的燃油携带量、广泛的飞行高度与速度区间，以及高效的无线电通信系统与先进导弹装备，使其成为拦截空中目标的佼佼者。苏-27不仅能执行远距离导弹攻击，还能在近距空战中占据优势。

针对美国F-16和F-15的设计，苏-27战斗机展现出优异的机动性、敏捷性和续航能力，能够执行超视距作战。著名的“普加乔夫眼镜蛇”机动，不仅彰显了其卓越的飞行性能和操控能力，还体现了发动机良好的加速性能。然而该机型的机载电子设备和座舱显示技术相对滞后，缺乏隐身能力。