西安暴雨多路面积水，劳斯莱斯被困，城市防汛谁之过？
近日，鄱阳湖将发生流域性大洪水 、西安暴雨劳斯莱斯积水中被困，这个夏天水特别多，降雨量大。每年一到雨季，城市里划船似乎已经成为常态，这反映了一个社会问题，不得不令人深思：城市防汛问题到底该怎么办？
网上报道说，7月10日，西安暴雨致多路面积水，其中金花隧道积水严重，有多辆车被困，有辆劳斯莱斯。车主说当时污水流下像黄河一般，被困在水里特别急，便向周围的市民求助。六七个市民跑来帮忙，一个多小时将车推出两三米远，现在车正在检修。我们的排水管网怎么了？水怎么就下不去？城市防汛谁之过啊？
城市暴雨积水、防洪排涝，究其原因，客观上是气候条件，降雨量增大、降雨时间长，暴雨频发，但主要的原因还是在于城市管理，主要有：
第一，防洪排涝设施配备不足。老城区防洪排涝设施标准低，设施老化，排水管径小，故障多，管理不善等原因，加剧了老城区内涝；新城区因为建设速度过快，“重地上、轻地下”的思想，防洪排涝设施滞后于城市发展的速度。甚至有的地方未待排水设施完全配套甚至未铺设排水管网便投入使用。
其次，排水管网标准口径偏低。市内防涝防洪标准很低，排水管径按照0.5年一遇，甚至更低的雨量标准设计，挡不住暴雨的袭击，形成大面积的内涝、积水严重。
第三，下水管网及河道淤积堵塞。由于河道、排水管网淤塞儿导致致泄洪能力降低，由于城市内管网和周边的河道长期不清淤、疏通，河底平面上升，河床的深度、宽度缩小，排水的断面缩小，水流不畅，当上游的降雨积水下泄和市内暴雨汇集时，形成高水位洪水而危及城市安全；且城市内雨水无法外排，造成城区大面积积水水，形成市内严重积水的现象。
第四，地面硬化多渗水地面少而降雨径流速度快。城市建设建造了大量的钢筋混凝土浇灌的道路、广场和建筑等硬质地面，减少了渗水地面和植被，使暴雨的径流速度加快，渗水面积减小，雨水快速聚集，短期内的雨量大大超越雨水管网的排水能力，从而导致了积水和洪涝灾害的发生。
那么问题来了，城市防汛到底该怎么办呢？为此笔者建议：
第一，高度重视，提前谋划，制定应急预案。按照防汛早安排、物资早准备、隐患早排查、问题早处置的思路，集中开展城市防汛安全隐患点排查。从“技防”“人防”“物防”方面，扎实做好防汛应急抢险的各项准备工作。坚持上下联动，强化部门协同，及时发布降雨预报预警，实现与气象、水利、应急管理等相关部门的信息共享，实时掌握城区汛情动态，做好汛情研判，提高汛前防范、汛中调度和汛后恢复能力。
第二，精细化管理，提前疏浚管网（河道），提高泄洪能力。城市建设与水利管网建设统筹协调，拓宽河道，管网口径，增大泄洪断面，严格按照规范标准加强河流堤防建设，提高抗御洪水的能力。
第三，实施海绵城市建设，提高地面渗水能力，减缓径流速度。增大渗水地面，采用扩大绿地面积，建设渗水道路、广场等方式，使雨水渗入地下，并减缓地面雨水径流速度，减缓、减少雨水骤积。同时，在绿地中适量开挖河池水面，纳洪、蓄水造景，使周边街区不受淹。
第四，依托信息化建设，提高防洪排涝标准，建设智慧城市。在利用信息化建设新成果，建设集气象、水文监测、降雨监测、管网建设等建设智慧城市管理系统，以实时水雨情、水文等信息数据的采集、存储、管理为基础，运用先进水务水利技术和信息化技术，以监测预警、预报业务为核心，提高洪水预报的精度和预见性，为城市防汛提供科学决策依据。同时，将现有的监控视频进行筛选，摘出重要内涝点等城市防洪重点部位，进行全方位监控，有效提升了城市综合防洪防汛能力。目前，国内一些城市制定了较高的排涝标准，如黑龙江标准为24小时暴雨24小时排完，县城区为10年一遇，地市城区为20年一遇；上海标准为20年一遇、暴雨24小时随时排出干净。
总之，城市防汛是个大课题，关系着我们每一个人，谁之过？我们每一个人都有责任，从小事做起，形成人人参与城市防汛的良好氛围，期待着我们的城市不再是“年年雨季年年淹，年年雨季划船”的景象。您怎么看，城市防汛有什么好的办法？
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